Si te mueves a diario entre Murcia y Molina de Segura, toca esperar. La Consejería de Fomento de la Comunidad ha dejado sin efecto la licitación del contrato de autobuses interurbanos de esa zona y la repetirá desde cero, según informa Murcia Plaza.
Fuentes de la Consejería apuntan a que el proceso podría reabrirse «en las próximas semanas». No hay fecha concreta.
Cómo se ha llegado hasta aquí
- Enero de 2026: arranca la tramitación de la concesión RMU-3, con un presupuesto base de unos 21,7 millones y una duración prevista de diez años.
- Febrero: los sindicatos UGT y USO recurren los pliegos y el procedimiento queda frenado de forma cautelar.
- Después: el Tribunal Administrativo Central de Recursos Contractuales da la razón a las reclamaciones sindicales.
- 19 de octubre: Fomento ordena anular los pliegos y cancelar la búsqueda de empresa. Lo justifica por una «infracción no subsanable» en la preparación del contrato.
Entre lo que habrá que corregir figuran los requisitos para acreditar la solvencia de las empresas y las certificaciones ISO que se les pedían.
Qué incluía el proyecto original
La RMU-3 es una de las diez concesiones del nuevo mapa regional de transporte de viajeros. Abarca las líneas 31 a 37, con 14 trayectos de entre 37 y 70 minutos. Además de Murcia y Molina, conecta Archena, Ceutí, Lorquí, Las Torres de Cotillas, Alguazas y Villanueva del Río Segura.
La convocatoria de enero preveía:
- Una nueva línea Las Torres de Cotillas-Murcia por los campus universitarios, que duplicaría los servicios actuales.
- La cesión a la empresa adjudicataria de 16 autobuses eléctricos de la flota Movibús, valorados en 10,3 millones.
- Ocho puntos de recarga en la estación de autobuses de Molina, con 639.447 euros de fondos europeos.
- Un sistema de transporte inteligente (ITS) y la actualización de tiempos de recorrido.
Ojo con las cifras. Los 22 millones son lo que pondría la Comunidad. El valor estimado total ronda los 43 millones, porque suma ingresos por billetes, publicidad y otros conceptos. Se estimaban 1,25 millones de viajeros el primer año.
Lo que todavía no se sabe
- Cuándo se publicará la nueva licitación y cuándo empezaría a funcionar el servicio.
- Frecuencias, horarios y tarifas del nuevo contrato.
- Si el presupuesto o los diez años de duración cambiarán.
- Qué requisitos de solvencia e ISO se exigirán ahora.
- En qué condiciones seguirá el servicio actual mientras tanto.
Las cifras y la cronología proceden de Murcia Plaza y no hemos podido contrastarlas con documentación oficial.
¿Y a ti qué?
A corto plazo, tu autobús seguirá siendo el de ahora. Nada indica cambios inmediatos en líneas ni precios. Lo que se retrasa es la mejora prometida: la línea por los campus, los autobuses eléctricos y los tiempos de viaje renovados. Si estudias en la universidad o trabajas en un polígono de la zona, no cuentes con ellos para este curso. Conviene seguir los anuncios de la Consejería de Fomento y la Plataforma de Contratación. Cuando salga el nuevo concurso, ahí estarán las condiciones reales.
Fuentes: Murcia Plaza · Murcia Plaza · Murcia Plaza
