El frente marítimo de Cartagena va a cambiar de cara. Según informa La Verdad, la empresa adjudicataria ya ha empezado a acumular maquinaria en la explanada del muelle del Carbón. Es la señal de que los derribos están a punto de arrancar.
El plazo previsto es de ocho meses, así que el objetivo de la Autoridad Portuaria es terminar para el próximo verano.
Qué se va a tirar
La obra afecta a 10.000 de los 16.000 metros cuadrados del muelle, los más alejados del borde del agua. Una franja sigue en manos de la Armada.
Estas son las instalaciones que desaparecen:
- Laboratorio
- Nave de recogida de aceites y parque de bidones
- Almacén de cintas transportadoras
- Parque y almacén de lubricantes
- Almacén sur
- Unidad medioambiental
- Surtidores de gasolina
Se empieza por los tanques de combustible y las tuberías. Después se retiran enseres y equipos, se derriban los edificios y se quita el amianto. Al final se cierra la explanada resultante.
Cuánto cuesta y cómo se ha llegado hasta aquí
El contrato se formalizó el 26 de junio con la empresa cartagenera Continental Obras y Mantenimiento. Costará 2.558.839,61 euros al Puerto: 1.348.839,61 este año y 1.210.000 el próximo.
La oferta quedó un 17% por debajo del presupuesto de licitación, que era de 3.049.868,43 euros. Compitieron ocho empresas. El recurso de una de las excluidas, por ofertas consideradas anormalmente bajas, frenó el concurso tres meses. El Tribunal Administrativo Central de Recursos Contractuales lo resolvió a favor del procedimiento.
La Autoridad Portuaria hablaba de septiembre para empezar. Al final ha sido octubre.
Por qué se hace: el Espalmador
El derribo sale de un convenio de marzo de 2021 entre Defensa y la Autoridad Portuaria. La Armada cedió estas instalaciones y trasladó sus naves de suministro de aceites y combustible al muelle de La Curra. A cambio, el Puerto podrá impulsar una senda peatonal y ciclista en el Espalmador.
El plan, presentado hace cuatro años, incluye carriles bici, zonas verdes y un mirador en dos antiguas baterías de costa del monte Galeras. También prevé reubicar servicios del puerto, como Cruz Roja, que ahora está en Santa Lucía. Lo que más espera la ciudadanía, según el diario, es que la ensenada sea una segunda playa urbana, alternativa a Cala Cortina. Eso, por ahora, es una aspiración, no un proyecto cerrado.
Los túneles, todavía en limpieza
La Armada sigue descontaminando los túneles del Espalmador, un año después de empezar. Cuando acabe, los entregará al Ayuntamiento. El Consistorio plantea instalar allí el submarino ‘Tonina’ (S-62) y crear un museo del arma submarina con financiación público-privada.
¿Y a ti qué?
Si tienes un negocio por la zona del puerto, el Paseo Alfonso XII o el casco antiguo, ojo a los próximos meses. Habrá obra y maquinaria, pero también un entorno que puede ganar paseantes, ciclistas y visitantes si el Espalmador sale adelante.
Hostelería, alquiler de bicis o actividades de ocio tienen ahí una oportunidad posible, aunque no hay fechas para el paseo, la playa o el museo. Lo único cerrado es el derribo, para el verano. Mantente atento a los anuncios de la Autoridad Portuaria y el Ayuntamiento antes de hacer planes.
Fuentes: La Verdad Murcia
