Las Cámaras de Comercio piden a los partidos 8 obras de transporte antes del 29-N

Las Cámaras de Murcia, Cartagena y Lorca quieren ver en los programas electorales ocho infraestructuras, casi todas ferroviarias. Denuncian que el Ministerio no ha respondido a sus cartas.

freight train railway

Las elecciones generales son el 29 de noviembre y las Cámaras de Comercio de Murcia, Cartagena y Lorca ya han dejado claro qué quieren oír. Piden a los partidos que metan en sus programas las infraestructuras de transporte que la Región lleva años esperando, según informa Murciadiario.

Hablan de un déficit histórico y de una Región mal enchufada a los grandes ejes de comunicación, sobre todo por tren. Y van más allá: sostienen que la sociedad civil debería respaldar a los partidos que se comprometan a arreglarlo.

Cartas sin contestar

Las Cámaras aseguran que escribieron al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible el 2 de enero y el 18 de junio de 2026. Dicen que no han recibido respuesta a ninguna de las dos.

También critican el plan de ADIF para el nudo ferroviario de San Isidro, en Alicante. Según las Cámaras, juntaría en una sola vía la alta velocidad, las cercanías y las mercancías. Eso choca, dicen, con el modelo de dos corredores, uno de viajeros y otro de mercancías, que defienden la Región y la asociación FERRMED.

Las 8 demandas

  • Recuperar con urgencia los trenes de viajeros a Albacete.
  • Duplicar y electrificar el trayecto Murcia-Cieza-Hellín-Albacete, con alta velocidad para viajeros y una vía aparte para mercancías.
  • Acelerar la llegada del AVE a Cartagena, con doble vía por el túnel de la Altaona.
  • Conservar la línea actual a Cartagena para mercancías, conectada con la ZAL de Los Camachos y los puertos de Escombreras y El Gorguel.
  • Recuperar el corredor Lorca-Baza-Granada para llevar mercancías entre los puertos del Mediterráneo y Algeciras.
  • Construir una variante de mercancías en Murcia para que los trenes no pasen por la estación soterrada de El Carmen.
  • Desbloquear el puerto de contenedores de El Gorguel, con su declaración de interés económico nacional y su tramitación ante la UE.
  • Integrar del todo el aeropuerto internacional de la Región en AENA, para acceder a sus inversiones.

El documento no pone cifras de coste ni calcula las pérdidas para la economía regional.

Qué dicen otras voces

La patronal CROEM ha anunciado que se mantendrá neutral y que pedirá a todas las fuerzas políticas propuestas concretas y viables para el crecimiento económico.

En una columna de opinión en Murciadiario, firmada por Ángel Martínez, se recuerda además un acuerdo de marzo de 2020 entre empresarios, sindicatos y varios partidos sobre corredores ferroviarios y El Gorguel. El autor añade peticiones de carreteras, como terceros carriles en la A-30, la A-7 y la AP-7, y el Arco Norte. Son valoraciones del columnista, no datos de las Cámaras.

Fechas clave

  • 13 al 27 de noviembre: campaña electoral.
  • 28 de noviembre: jornada de reflexión.
  • 29 de noviembre: votación.

¿Y a ti qué?

Si tienes un negocio que mueve mercancía, o que depende de proveedores y clientes de fuera, el tren y los puertos te afectan, aunque no lo notes a diario. Una vía de mercancías separada y un puerto como El Gorguel pueden cambiar los costes y los plazos de transporte.

Si eres autónomo y trabajas en el comercio local, mira qué dicen los programas sobre estas ocho obras. Las Cámaras ya han dicho cuáles son sus prioridades, y ahora toca ver si los partidos las recogen. Ojo: son peticiones, no compromisos firmados.

Fuentes:Murciadiario · Murciadiario · Murcia Plaza

Redactada con ayuda de IA a partir de las fuentes citadas y revisada por la redacción.